Våra projekt
Jakobsen Infrastruktur levererar specialistkompetens och erfaren personal till infrastrukturprojekt i Sverige.
UTBYGGNAD BLÅ LINJE
Tunnelbanans blå linje byggs ut från Akalla till Barkarby. Entreprenaden består av servicetunnlar, tvärtunnlar, enkel och dubbelspårstunnlar.
Projektet innefattade också två nya tunnelbanestationer med fyra nya uppgångar med plattformar, biljetthallar, luft- och brandgasschakt.
I entreprenaden ingår även projektering och uppförande av betongkonstruktioner ovan och under jord samt olika tillfälliga geotekniska konstruktioner.
LOVÖ VATTENVERK
Entreprenaden vid Lovö Vattenverk innefattar schakt och markarbeten, betonggjutningar, spont och pålning.
Utöver detta ska de byggas tre byggnader i betong. Dessa tre nya teknikbyggnader är avsedda för att bli nya ställverk på verket.
OSTLÄNKEN
Ostlänken är det första steget mot en ny stambana i Sverige, ett av landets största infrastrukturprojekt någonsin. Den nya, cirka 15 mil långa järnvägen projekteras för hastigheter upp till 250 km/h och förbinder Stockholm med Södertälje, Nyköping, Norrköping och Linköping.
​
Jakobsen Infrastruktur är en del av detta historiska bygge. Vi har hittills arbetat längs sträckan i både Järna och Nyköping, där vi levererat kompetens inom KMA, arbetsledning, grundläggning och markarbeten – och säkerställt att arbetet utförs med hög precision, rätt från grunden.
GETINGMIDJAN
Entreprenaden omfattar upprustning av en 2 km lång järnvägssträcka samt utbyte av broar och upprustning av tunnlar.
Fem järnvägsbroar och två gångbroar samt både Riddarholmstunneln på 120 meter och Södertunneln på 600 meter kommer att renoveras.
JÄRFÄLLA KOMMUN
Vatten- och trycksatt spillvattenledning drogs mellan St. Eriks väg i Stäket och Ängsjö friluftsgård, via Uddnäs och Lund.
​
Hela systemet kommer är uppbyggt med LTA- anläggningar samt två större pumpstationer (en i Ängsjö och en mellanpumpsstation i Lund).
Totalt cirka tio (10) km ledning och 50 LTA-anläggningar, utöver de två (2) större pumpstationerna.
MÄLARPROJEKTET
Syftet med Mälarprojektet är att förbättra såväl sjösäkerhet som tillgänglighet i de allmänna farlederna genom Södertälje kanal till hamnarna i Västerås och Köping.
​
Åtgärderna medför en högre säkerhetsnivå och möjliggör för större fartygsstorlekar att trafikera Mälaren. Hela entreprenaden är 3 km lång.
​
Projektet omfattar nya slusshuvuden, slussportar, slusskammare, teknikhus, ny klaffbro över kanalen, ny spont längs hela kanalen inklusive krönbalk, ledverk, dykdalber, stödkonstruktioner för schakter, väntlägen, gångvägar mm.​
SLÄTTÖ NYPRODUKTION
Produktionschef åt Consto.
​
Norrboda och Brunna Park i Kungsängen är ett område i stark tillväxt med nära till natur.
​
Det har redan producerats hyreslägenheter, villor, parhus och radhus och tillsammans med Slättös planerade hyresrätter kommer det att knyta ihop Brunna med resten av Kungsängen. Handelsplatsen intill kommer att skapa ytterligare liv och rörelse till omgivningen
BRF PUMPEN KALLHÄLLSCENTRUM
​I samband med nybyggnationen av HSB:s bostadsprojekt Brf Pumpen så fick vår kund i uppdrag att göra finplaneringen i närområdet till fastigheten.
​
Detta innefattade anläggning av nya parkeringsytor, nya gångbanor, planteringsytor, upprustning av befintliga gångbanor med ny beläggning och kantsten samt justering och ny beläggning på befintlig infart och vändplan.
​​
Utöver detta så ska det byggas ett nytt p-garage och för att kunna genomföra detta så lades en större vattenledning om.
NS20 SPÅRTUNNEL VÄRTABANAN
Projektet omfattar en 750 m lång järnvägstunnel som ligger parallellt med E4/E20 norr om Vasastaden. Överdäckningen av Värtabanan ingår i vidareutvecklingen av Hagastaden.
Det läggs mycket vikt på betongkvaliteten som kräver omfattande kylning och värmning samt en speciell blandning av betong med tillsatt brandfiber. 3D designat armeringskorgsystem används istället för traditionell armering för att sänka kapaciteten till de kalkylerade 2,2tim/ton.
​
Genom användandet av tunnelvagn, korgsystem och andra tidsoptimerande åtgärder ges möjlighet att följa den strikta tidsplanen.
ANBUDSSTÖD TBM TUNNEL
Arbetar med ett europeiskt företag
Målet är att få in detta företag i den svenska marknaden.
För närvarande finns vi som stöd i anbudsskedet för den andra tunneln i svensk historia som skall utföras med en tunnelborrmaskin(TBM).
PROFI FASTIGHETER AB
Entreprenaden omfattar mark- och anläggningsarbeten. Norrvikenleden / Stockholmsvägen byggs om på en sträcka av 350 meter i både Sollentuna kommun och Upplands Väsby kommun.
En cirkulationsplats byggs och gång- och cykelväg intill cirkulationen byggs om. Åtgärder för dagvattenhantering utförs med fördröjningsmagasin och svackdike i mitten av Stockholmsvägen på en sträcka av 120 meter. Spontarbeten utförs vid magasin.